она

Рада Вас приветствовать в своем журнале!

Предупреждение!
 Вероятнее всего каждый заходящий на эту страницу ожидает увидеть нечто потрясающее, неординарное и возможно (О Ужас!), нечто прекрасное. Возможно, так и будет, возможно, что и нет, у каждого человека свое мировоззрение и свой взгляд на те или иные вещи, так что не расстраивайтесь если не найдете здесь то, что ожидали увидеть
.

Collapse )
Со свечами

ХОРОШЕГО НАСТРОЕНИЯ!



Скомкать грусть не просто,
Она нас камнем тянет вниз,
Порой толкает на карниз,
И в сердце отдаётся остро!

Готовы правду выслушать от друга,
Вину признать и извинится,
Из ложного как вырваться нам круга,
Как своей воле подчинится?

Нам красота дана от Бога,
И от отцовского порога,
Её Мы гордо пронесём,
И этим мир мы свой спасём!
он 2.0

Самое экстремальное приключение сезона 2020!

Через перевал Анчха мимо источника Ауадхара, пройдя между Главным Кавказским и Бзыбским хребтами, на левый берег реки Бавю, недалеко от её впадения  в реку Бзыбь есть затерянный рай. Село Псху.
Долина Псху была заселена людьми еще за несколько тысячелетий до нашей эры. Об этом свидетельствуют остатки дольменов, найденных в этих краях...

Жми на картинку )))
Collapse )
он 2.0

Замок Уаз-Абаа. Пещера отшельника.

Из книги Воронова "В мире архитектурных памятников абхазии": "В раннем средневековье на северо-восточной окраине села Верхняя Эшера, в ущелье правого притока Гумисты, было построено небольшое, но очень интересное укрепление Уаз-абаа. Две ее стены давно рухнули в обрыв, но по двум другим, достигающим 18-метровой высоты, можно с достаточным основанием судить о былом облике руин.


Collapse )
Побывать.
он 2.0

Крепость села Абгархук.

Между Гудаутой и Новым Афоном есть небольшое абхазское село Абгархук. Через территорию села протекает несколько горных речек: Аапста, Дохуарта и Жбаарта.
Collapse )
он 2.0

Экзотика ближе чем кажется...

Майами, Сингапур, Малайзия и множество иных весьма экзотических стран как магнитом тянут нас к себе. Мы платим весьма приличные суммы, что бы пять дней понежиться на субтропическом солнце, переживая затяжные перелеты и получая приличную дозу дискомфорта в процессе.
Collapse )
spot

Драйв ради драйва. Что случилось в Ярославле

Сегодня начался второй день нашего автопробега «Драйв ради драйва» по маршруту Москва – Нарьян-Мар – Москва, а вчера я ехала в экипаже автомобиля Ford  Kuga в составе фотографов и блогеров Вадима Сташкевича и Чесноковой Ксении.  С небольшими приключениями, закончившимися благополучно, мы добрались до Вологды. А машинка оказалась очень комфортабельной. Втроем было очень свободно, уютно и, главное, весело)) Ну, и поболтать по рации со всеми остальными участниками из других машин.  А еще можно работать с ноутом – зарядка для него в автомобиле есть, что очень важно, когда длинные переезды и мало времени остается на сон.



Collapse )
spot

Тут не место для прогулок

Зона - это...  очень  сложная  система...  ловушек,  что  ли,  и  все  они смертельны. Не знаю, что здесь происходит в отсутствие человека, но  стоит тут появиться людям, как все здесь приходит  в  движение.  Бывшие  ловушки исчезают, появляются новые. Безопасные места становятся  непроходимыми,  и путь делается то простым и легким, то запутывается до невозможности. Это Зона. Может даже показаться, что она капризна,  но  в  каждый  момент  она такова, какой мы ее сами  сделали...  своим  состоянием.  Были случаи, когда  людям  приходилось  возвращаться  с  полдороги,  не  солоно хлебавши. Были и такие, которые... Но  все, что здесь происходит, зависит не от Зоны, а от нас!

Зона требует к себе уважения. Иначе она карает.

/Сталкер. А. Тарковский/

Весь путь по этой зимней дороге у меня в голове летали именно такие мысли. Не попав с первого раза на зимник, ожидая его открытие почти сутки, а потом, успев проскочить по нему в небольшое «окно», застревая и вытаскивая, друг друга, размышляешь порой, что действительно в этой природе, главное, не нарушить баланс…



Collapse )

spot

Увидеть Нарьян-Мар с высоты

Во время нашего автопробега «Драйв ради драйва» мы приняли участие в тренировочном полете экипажа Ми-8Т по подбору площадок для посадок и взлетов вертолетов. Когда в обычной жизни летишь куда-то, то никогда не задумываешься о направлении ветра, длине и границах полосы, препятствиях в виде линий электропередач, отдельно стоящих вышках и зданиях, рельефе местности и покрытии земли и многом другом. А на Севере, когда под тобой тундра и все белым-бело, все гораздо сложнее. Во время такого полета нам показали Нарьян-Мар и округу.




Collapse )